空車找貨源（yuán）

空車找貨源（yuán）的起因
 
空車找貨源的起因一：沒有（yǒu）固定貨源
 
現（xiàn）在網絡發達消息靈通（tōng），很多發貨人找回程車時（shí）都是哪家便宜就定哪家，貨車（chē）如今有（yǒu）固定的貨（huò）源比較少，大多數貨車都是個人買來（lái）並掛靠公司的，基本上都是“打遊擊戰”，跑到哪裏就（jiù）算到哪裏，在當地也是空車找貨源，隻要有貨（huò）源運價合理，並不在意跑車的方向，沒有固定的路線，特別是到了人生地不熟的地方（fāng），空車找貨源的（de）基（jī）本上是（shì）外地貨車。
 
空車找貨源的起因二：貨車運力過剩
 
很多外行人不甘給人家打工，想自（zì）己創業，有沒有什麽特長，看中貨車廠商相互競爭，卡（kǎ）車出售降低首付（fù），買車門檻低，於是（shì）大批的新卡（kǎ）車湧入（rù）貨運市場，貨車越來越（yuè）多（duō），而今年各地檢查環保，發貨量有減少，貨車供過（guò）於求，每天有大量的空車找貨源。
 
空車找（zhǎo）貨源（yuán）的起因三：貨車（chē）運價很低
 
現在的運價都比較透明，就（jiù）發貨（huò）人給的運費越來越（yuè）低，即使很多空車找到了貨（huò）源，但（dàn）不中意運（yùn）價，很多司機寧願一找再找，所以出現很多空車找貨源，在等合適的貨再走。
 


空車找貨源影響
 
空車找貨源影響之一：貨車（chē）運費降低
 
主要影響是同行競（jìng）相壓價，運費也來也低，大家都是空車找貨源，耽誤（wù）一天就多要一天的開銷（xiāo），更何況跑貨運還要養家糊口，隻要出來新的貨源都想定，你比他少三兩百，然後他（tā）又比（bǐ）你少兩三百，如此惡性（xìng）循環，貨車運費自然就降下來了，
 
空車找貨源影響之一：產生大量的所謂（wèi）“回程（chéng）車”
 
由於運價低，很多貨車實在找不到合適的貨源，隻能接下運價低的貨源，然後再到（dào）別的（de）城市找有利潤的貨源托（tuō）運，貨主稱這這（zhè）類貨車為“回程車”，貨主找這種回程貨車（chē）發貨圖的是便宜。
 


空（kōng）車找貨源解決辦法
 
現在空車找貨源的主要辦法是（shì）通（tōng）過網絡平台找合適（shì）路線的相應貨源，這（zhè）類貨源的運（yùn）價相對（duì）較低，再者聯係熟悉的發貨負（fù）責（zé）人，尋求貨源，實（shí）在找不到貨（huò）源就（jiù）去物（wù）流園看看，有的貨運信息部或專線老板需要用到貨車，不（bú）管哪種方式空車找貨（huò）源，並不能解決運價低的（de）情況，因為運力過剩是貨運市場的行情，不是（shì）那一個人能搞定的，相信若幹年以後會出台相應調控，能讓貨運（yùn）市場良性的發展。



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