車拉貨（huò）跑長途（tú）有反空費嗎

車拉貨跑長途有（yǒu）反空費嗎，這要看用戶的需求和司機（jī）的角度分析，根（gēn）據車拉貨收費標準（zhǔn）規則，用戶（hù）找車拉貨需要（yào）來（lái）回運輸可以在訂單選擇額外需求返程後附加40%路費（fèi），如果是單程對於用戶來說沒有反空費。

車拉貨跑長（zhǎng）途有反空費（fèi）嗎的現狀

溫州到（dào）台州120公裏車拉貨找麵包車拉貨，基本路費320元，高速費60元由（yóu）客戶（hù）支付，油耗60元，這樣單程司機能賺取260元，如（rú）果用戶要來回拉貨，車拉貨返程費40%意思就是用戶（hù）支（zhī）付基本（běn）路費的40%，主要（yào）用戶返程支付費用為：128元（基本路費320元40%）加60元高速路費為188元，這樣來回運輸搞好（hǎo）一天時間能賺320元左右。


理論上挺美好（hǎo），現實（shí）確很（hěn）骨感。

一般車拉貨來回拉貨的情況少之又少，車拉貨雖然說不跑空車，但有沒有想過，當（dāng）司機從溫州到台州卸好貨後，能及時找到返回（huí）的貨（huò）源嗎（ma），回答是很難，就（jiù）算是在（zài）車拉貨看到有（yǒu）台州回會溫州的貨源，這個單也不一定能搶到，普遍（biàn）是（shì）幾（jǐ）十甚（shèn）至上百個司（sī）機在搶一個（gè）訂（dìng）單，對於司機來說要麽就等。

實際上是 跑到台州以後（hòu）接不到回溫州單怎麽辦，很車拉貨司機跑（pǎo）到外地，索性就在（zài）外地接單，接不到回去的訂單就在車上睡覺！為了省點（diǎn）油錢，也為了養家糊口！

據說（shuō）做過車拉貨的空跑率能（néng）達到百分之八（bā）十，什麽是空跑？就是比如說從溫州拉貨到台州，接不到回溫州的訂單空車返回就是空（kōng）跑。

空跑對於司機來說車拉貨跑長（zhǎng）途有（yǒu）反空費，從（cóng）溫州到台州拉貨單趟司機就算能賺260元，但是從台州空跑回溫州的（de）開銷為油錢60元、高速費60元（yuán），如此反（fǎn）空費就要120元，這樣算來回240公裏司機一天就賺140元，一個大男人賺這一點顯然不夠。


當然事情要一分為二，有時候（hòu）也要往好處想吧，當司機到達台州卸（xiè）好貨又能再接到回溫州的單，照這（zhè）樣下去，麵包車（chē）車拉貨司機一個月能賺（zuàn）一（yī）兩萬也（yě）可以有。

總之（zhī），車拉貨跑長途有反（fǎn）空費嗎，對（duì）於發貨方來說，單程（chéng）運輸是不用支付返程（chéng）費（fèi），來回運輸則回去的時候附加40%路費（fèi），對於司（sī）機來說車拉貨跑長途有反空費的。

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