蘭(lán)州(zhōu)到張家界4.2/6.8/9.6/13/17.5米平板高欄廂式貨車
日期:2024-03-13 瀏覽:作者:回程(chéng)車物流
蘭州(zhōu)到張家界找貨車拉貨車廂長有4.2米6.8米9.6米13米17.5米,車型有平(píng)板車高欄車半掛車廂式貨車冷藏車(chē)爬梯車救援拖車等,可以在蘭州七裏河西(xī)固區(qū)永(yǒng)登(dēng)皋蘭榆中紅古區城關(guān)區附近找合適的貨車拉貨報運費。
蘭州到張家界平板車高欄(lán)車廂式貨(huò)車
4.2米貨車適合中短途運輸,車型有30-40公分(fèn)低欄板車、1.8米高欄板車、飛翼廂式車(部(bù)分到尾板)、冷藏車、爬梯車、救援車等,適合搬家、貨少急走、短途運輸等,車廂長度約4.2米,車廂寬度在1.9-2.45米,允許貨物堆碼高度2-2.3米,核載2噸(藍牌車)、3-6噸(黃牌車),每款車型參(cān)數有區別。
6.8米貨(huò)車適合中長途運輸,高(gāo)欄車居(jū)多,其次是廂式(shì)貨車,還有60公(gōng)分低欄板車(chē),車廂(xiāng)長6.8米,車廂寬2.3-2.45米,允(yǔn)許貨物堆碼高度2.5-2.7米,核載10噸,綠通的車比較多,1.8米高(gāo)欄板帶雨篷布可以拆卸方便上下貨物,飛翼(yì)廂(xiāng)車也方(fāng)便超長貨物裝(zhuāng)卸,少數帶尾板車。
9.6米貨車適合中長(zhǎng)途運輸,車廂長比6.8米貨車(chē)多2.8米,車廂(xiāng)寬2.3米-2.45米,允許貨物堆碼高度2.5米,少(shǎo)數2.7米(mǐ)(1.3米的板),有分前四後(hòu)四核載14噸,前四後六核載16噸(dūn)、前四後(hòu)八核載18噸(dūn),載貨體積55立方。高欄(lán)車比較多,帶有篷布,而且大部分欄板可以拆卸、另外還(hái)有廂式車、平板車、冷(lěng)藏(cáng)車、爬梯車等。
13米貨車是貨運(yùn)市場的(de)主(zhǔ)力軍,占了公路運輸的八成的體量,屬於(yú)六軸貨車半掛車(chē),規定車與貨的重質量在49噸以內,車皮越輕載重量就越多,一般核(hé)載在(zài)31噸-35噸,車型有高欄車、平板(bǎn)車、標廂車、冷藏車、爬梯(tī)車、大(dà)件(jiàn)運輸低平板半掛車等,有分直板和高低板,車廂寬2.35米-2.45米(mǐ),載貨容積在(zài)75立方-80立方。
13.7米半掛車車(chē)板比13米貨車長70公分,寬度是(shì)3米,側(cè)邊沒(méi)有護欄,也是六軸貨(huò)車半掛車,是純平板高低板車,高低(dī)板的高差在30公分,少數50公分,低板部分距地麵1米-1.3米(mǐ),核載30噸-32噸以(yǐ)內,裝貨體積在105立方左右,裝輕貨比較劃算。
蘭州(zhōu)到張家界(jiè)17.5米大板車拉貨
17.5米平板車寬度和13.7米貨車(chē)一樣是3米,都是高低板平板半掛車型,車(chē)板長度(dù)17.5米,也不帶邊欄護欄,車皮(pí)比13.米13.7米貨車都(dōu)要重,六軸貨車總質量(liàng)49噸,因此17.5米平板(bǎn)車隻能拉30噸,但是裝載體積比較大,能裝138立方,輕貨、泡貨找17.5米(mǐ)平板車是(shì)比較有優勢的。
蘭州到張家界平(píng)板車高欄車半掛車廂式貨(huò)車,4.2米-17.5米貨車運費各不相同,下麵運費是(shì)以從蘭州到張家界(jiè)找13米半掛車拉32噸運費參考(不作為實際運費),實際運費應以實(shí)時發貨附近找各種貨車報價為準。
貨車(chē)拉貨 |
整車運費 |
重貨(huò)運費 |
泡貨運費 |
零擔運(yùn)費 |
蘭州到(dào)張(zhāng)家界 |
10600元/趟 (13米(mǐ)貨車) |
430元/噸
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152元/立方(fāng)
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1.58元/公斤
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路程/時效 |
運輸路程:1415公(gōng)裏 |
物(wù)流時效:大約2天 |
出發地 |
七裏河西固區永登皋蘭榆中(zhōng)紅古區城關區 |
到達地 |
慈利縣桑植(zhí)縣永定(dìng)區武陵源區 |
備注說明 |
由於市場行情經常波動,此物流運費價格表僅供(gòng)參考,整車運費按車型議(yì)價,運價以實時(shí)發貨找貨車拉貨(huò)報價為準!
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蘭州(zhōu)到張家界4.2米6.8米(mǐ)9.6米(mǐ)13米17.5米貨車信息(xī)
蘭州到張家界挖掘機運(yùn)輸除了平板拖車爬梯(tī)車拖板(bǎn)車,還有其他普通貨物(wù)運輸,需要更多的回程貨車拉貨,我們在蘭州七裏河西固區永登皋蘭(lán)榆中紅古區城關區附近快速找各種類(lèi)型的返程貨(huò)車報運費參考。
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